Membranblock Stage6 VForce3 by Moto Tassinari

In enger Zusammenarbeit mit dem amerikanischen Hersteller Moto Tassinari, bekannt für Hochleistungsmembranen im Crossmotorenbereich, entstand der VForce3 Membranblock. Der strömungs- und durchlassoptimierte sowie patentierte Aufbau der Doppel-V-Membrane bewirkt eine wesentlich bessere Füllung des Kurbelwellengehäuses durch nahezu Verdoppelung des Einlassquerschnitts. Um die maximale Leistungsausbeute zu gewährleisten, sollte der 28mm grosse mitgelieferte Venturieinsatz eingebaut werden. Eine Evolution für 50cc Zweitakt Automatikmotoren.

Lieferbar für folgende Motoren:

Minarelli liegend / Aprilia / Suzuki

Piaggio / Gilera


Stage6 Ersatzmembranplättchen Vforce3

Von Moto Tassinari sind nun die Ersatzmembrane für die Stage6 Vforce3 Membranblöcke eingetroffen. In jedem Kit sind 4 Lamellen enthalten, inklusive des Sticks, welcher die beiden inneren Membrane zusammenhält.


Stage6 RACING Bremszange geschmiedet, CNC bearbeitet, eloxiert

Bei dieser Racing Bremszange von Stage6 handelt es sich um eine geschmiedete Zange, die nachträglich mit einer CNC Maschine bearbeitet und farbig eloxiert wird, um ein besseres Finish zu erreichen. Geschmiedete Zangen haben den Vorteil, dass Sie wesentlich steifer sind als gegossene Zangen. Zusammen mit den größeren 32mm Kolben ergibt sich eine wesentlich bessere Dosierbarkeit und Kraftübertragung. Geeignet ist die Stage6 Bremszange in Kombination mit der Oversize Bremsscheibe. Beim Einsatz mit einer original Bremsscheibe benötigt ihr eine etwas längere Bremsleitung die wir euch auch demnächst anbieten können. Beim Einbau raten wir direkt dazu auf DOT5.1 Bremsflüssigkeit von GALP umzusteigen, da es im Gegenstaz zu DOT3 / 4 eine viel höhere Siedetemperatur besitzt und somit ein überkochen der Bremsflüssigkeit entgegenwirkt. Alles in allem, ein optisch und technisch gelungene Bremszange zum Hammerpreis.

Achtung: Bei der Aprilia SR50 Modellen nur in Verbindung mit SSP Oversizebremsscheibe und Adapter (S6-1400062) nutzbar !!


Adapter zur Montage des Stage6 CNC Type Bremssattels in Kombination mit der Monster Oversize Bremsscheibe auf der Aprilia SR50.



Kupplung Stage6 Torque Control

Als Lieferant kennen wir so ziemlich alle auf dem Markt erhältlichen Kupplungen. Deren Vor- und Nachteile konnten wir in langjähriger Kundenresonanz und eigner Rennsporterfahrung sammeln. Mit der Stage6 „Torque Control“ wurde von uns in Zusammenarbeit mit einem renommierten Hersteller - sowie Fachleuten wie 2FAST, Kiesler Racing und Koopmans Tuning - in monatelanger Arbeit, zuerst in CAD Programmen und später anhand von Prototypen, eine Kupplung entwickelt, die die Vorteile der verschiedenen Kupplungen vereint und zusätzlich eigene Innovationen mit einbringt. Heraus kam ein patentiertes System das, durch gedrehte Montage, zulässt die Federn auszutauschen oder vorzuspannen ohne dass die Kupplung von der Wandlereinheit abgenommen werden muss. Anhand der Skalierung auf den Stellschrauben zur stufenlosen Federvorspannung, kann jede Feder genauestens eingestellt werden. Die achtstufige Gewichtsverlagerung auf der Rückseite der Kupplungsbacken bietet eine Vielzahl an Einstellmöglichkeiten des gewünschten Kupplungsschlusses. Die Konstruktion nutzt das anliegende Drehmoment des Motors optimal aus. Weitere Einzelheiten können im Kupplungsvergleich des Motoretta Scootermagazins nachgelesen werden.

Lieferbar für:

Minarelli (107mm)
Piaggio
Peugeot


Stage6 Race Drive Minarelli

Racing Riemenscheibe mit optimiertem Flankenwinkel. Originale Riemenscheiben sind aus Kostengründen meistens gegossen oder im schlimmsten Fall aus Stahl gepresst. Beim Abkühlen können die Scheiben etwas nachfedern, wodurch sich Differenzen im Flankenwinkel nachmessen lassen. Für Rennmotoren mit ihrem engen nutzbaren Drehzahlband haben solche Abweichungen direkt Auswirkungen auf die Performance. Die Stage6 Racing Riemenscheibe ist aus vollem Material präzise CNC gefräst. Insgesamt wurden über 12 verschiedene Versionen getestet bis der optimale Winkel festgestellt werden konnte. Durch die Verwendung einer hochwertigen Aluminiumlegierung und einer speziellen Oberflächenbeschichtung ist die Verwendung von Kühlerschaufeln überflüssig geworden. Die Reduzierte Masse wirkt sich natürlich auch positiv auf die Hinterradleistung aus. Konzipiert wurde die Riemenscheibe für den Einsatz bei Sprintrennen. Freddy Koopmans verwendet die Stage6 Racing Drive allerdings seit der Saison 2004 erfolgreich auch in seinen Rennrollern.


Stage6 Steigscheibe Race Drive Piaggio

Racing Riemenscheibe mit optimiertem Flankenwinkel, CNC gefräst für Piaggio Motoren. Konzipiert wurde die Riemenscheibe für den Einsatz bei Sprintrennen. Freddy Koopmans verwendet die Stage6 Racing Drive bereits seit der Saison 2004 erfolgreich in seinen Rennrollern.


Stage6 CNC-Racing Drive für Peugeot

Endlich auch für alle Peugeot Motoren lieferbar. Originale Riemenscheiben sind aus Kostengründen meistens gegossen oder im schlimmsten Fall aus Stahl gepresst. Beim Abkühlen können die Scheiben etwas nachfedern, wodurch sich Differenzen im Flankenwinkel nachmessen lassen. Für Rennmotoren mit ihrem engen nutzbaren Drehzahlband haben solche Abweichungen direkt Auswirkungen auf die Performance. Die Stage6 Racing Riemenscheibe ist aus vollem Material präzise CNC gefräst. Insgesamt wurden über 12 verschiedene Versionen getestet, bis der optimale Winkel festgestellt werden konnte. Durch die Verwendung einer hochwertigen Aluminiumlegierung und einer speziellen Oberflächenbeschichtung ist die Verwendung von Kühlerschaufeln überflüssig geworden. Die reduzierte Masse wirkt sich natürlich auch positiv auf die Hinterradleistung aus. Konzipiert wurde die Riemenscheibe für den Einsatz bei Sprintrennen. Freddy Koopmans verwendet die Stage6 Racing Drive allerdings seit der Saison 2004 erfolgreich auch in seinen Rennrollern.


Stage6 Silberkäfig-Kolbenbolzenlager

Von Stage6 bieten wir euch noch sehr hochwertige Silberkäfig-Kolbenbolzenlager in 10 und 12mm Version an. Silberlager haben den Vorteil, dass die bessere Schmier- und Temperatureigenschaften als Gusslager besitzen, zudem sind die Lager bis 20000rpms freigegeben. Für Peugeot Motoren bieten wir ein verstärktes Guss-Kolbenbolzenlager für Tuningzwecke an.

Version 10mm

Version 12mm

Version Peugeot


Bremshebel SSP CNC

Von SSP bieten wir euch sehr schöne, hochwertige und aufwendig gefräste Racelook CNC - Bremshebel im ziselierten Design. Lieferbar in 3 edlen Farbtönen wie titan, chrom und blau eloxiert. Einfacher und unkomplizierter Austausch. Für Speedfight Modelle nur für Modelle mit Scheibenbremse vorne und hinten lieferbar. Absoluter Hightech aus einem Stück gefräst. Kein gegossener billiger Alu-Müll !

Lieferbar für:
Yamaha Aerox / MBK Nitro
Gilera Runner
Peugeot Speedfight / Jetforce


SSP Bremshebel für Aprilia SR50

Wie schon für die Aerox und Speedfight gibt es nun auch für alle Aprilia Modelle des Typs SR50 (bis Baujahr 2005) mit Doppelscheibenbremse, Bremshebel von SSP. Gefertigt aus massivem CNC-gefrästem Aluminium und in drei verschiedenen Farben lieferbar.


SSP Fussrasten für Gilera Runner

Von SSP bieten wir euch endlich hochwertige Fussrasten in CNC gefräster Ausführung für die Gilera Runner. Auf den Fussrasten selbst ist ein SSP Logo eingraviert. Lieferbar in den Farben Chrom und Stahl-grau.


Aufkleberset Stage6

Ca. DIN A2 grosses Stickerset mit jeder Menge Aufklebern der Marke Stage6.

Bekannt von dem 24h Scooter sowie Jens seiner IDSM Zip und immer wieder nachgefragt, können wir Euch nun endlich die passenden Dekorbögen liefern.

gross, schwarz
gross weiss









Transferaufkleber Stage6

In den Farben silber, schwarz und weiss gibt es ab sofort von Stage6 sogenannte Transfersticker. Die Logos werden aus einer Klebefolie ausgeplottet und mittels einer Übertragsfolie auf den Roller oder Helm übertragen.

Stage6, 20x6cm, silber
Stage6, 20x6cm, schwarz



Transferaufkleber Stage6

In den Farben silber, schwarz und weiss gibt es ab sofort von Stage6 sogenannte Transfersticker. Die Logos werden aus einer Klebefolie ausgeplottet und mittels einer Übertragsfolie auf den Roller oder Helm übertragen.

Stage6 & Sterne", 25x4,5cm, silber
Stage6 & Sterne", 25x4,5cm, schwarz
Stage6 & Sterne", 25x4,5cm, weiss


Kleiner Stickerbogen Stage6

Von Stage6 gibt es nun auch einen kleinen DIN A4 grossen Stickerbogen mit vielen kleineren SSP und Stage6 Logos.


Stage6 Motorständer nun auch für stehende Peugeot-Motoren

Die aus dem Rennsport und von Customshows bekannten Ständer gibt es nun auch für stehende Peugeot Motoren. Die Vorteile liegen klar auf der Hand, keine Ständer vermiesen die Optik, freies Schrauben an zB. Auspuffanlage, Verkleidung etc., bei extremen Kurvenlagen kein Stören der schleifenden Ständer. Die Halterung am Motorblock wird, ist im Lieferumfang enthalten.

Version Minarelli


Zylinderkit Stage6 50cc ALU

Die 50cc Zylinder von Stage6 bieten die Möglichkeit der Leistungssteigerung ohne in eine andere Hubraumklasse zu rutschen. Der aus Aluminium gefertigte Zylinder mit geteiltem Auslass ist einer der leistungsstärksten in der Klasse mit 40mm Bohrung. Satter Anzug und hohe Drehzahl. Gute Wärmeableitung und Haltbarkeit sind weitere Pluspunkte dieses Zylinders. Geliefert wird das Kit inklusive Kopf, Kolben und Dichtsätzen.


Zylinderkit Stage6 70cc Sport PRO

Mit der Marke "Stage6" bieten wir euch sehr hochwertige Aluminium Zylinder made in Italy by Athena zu Preisen die man normalerweise fast schon für gewöhnliche Graugusszylinder ausgeben muss. Da wir die Zylinder direkt im Werk gießen lassen, haben wir keinen Zwischenhändler der noch zusätzlich an dem Zylinder mitverdienen möchte. Der Sport PRO ist ein sehr kräftiger alltagstauglicher Zylinder mit einem breiten trapezförmigen Auslass und relativ niedrigen Auslasssteuerzeiten, was ihm zu viel Drehmoment verhilft. Im Anzug kommt da kaum ein anderer Zylinder mit. Mit diesem Zylinder haben wir das 24h Rennen 2005 in der Klasse 3 (70cc) gewonnen. Nun können wir euch diesen Zylinder auch endlich für die Morini AC Motoren anbieten!


Zylinderkit Stage6 Sport Pro 70cc Minarelli liegend LC, inkl. 5 Fussdichtungen

Der Sport Pro ist ein sehr kräftiger alltagstauglicher Zylinder mit einem breiten trapezförmigen Auslass und relativ niedrigen Auslasssteuerzeiten, was ihm zu viel Drehmoment verhilft. Im Anzug kommt da kaum ein anderer Zylinder mit. Mit diesem Zylinder wurde das 24h Rennen 2005 in der Klasse 3 (70cc) gewonnen. Die thermischen Vorteile von Aluminium Zylindern dürften jedem bekannt sein. Ausgeliefert wird der Zylinder mit einem Asso Kolben mit einem Kolbenring, was für wenig Reibung und somit auch geringe Wärmeentwicklung sorgt. Der Zylinder wird mit einem Satz Carbonmembranen und mehreren Fußdichtungen in unterschiedlichen Stärken geliefert, was einem etwas Spielraum für die Steuerzeiten und die Quetschkannte ermöglicht.



Zylinderkit Stage6 RACING 70cc, Minarelli liegend LC, inkl. 5 Fussdichtungen

Die Racing Version des "Stage 6" Zylinders ist ein hochwertiger Alu-Zylinder im oberen Mid-Race Bereich den wir ebenfalls bei Athena gießen lassen. Wie alle Aluminium Zylinder besitzt natürlich auch der Racing eine besonders harte Nicasil beschichtete Laufbahn. Im Unterschied zum Sport PRO, besitzt der Racing einen grossen zweiteiligen Auslasskanal mit Mittelsteg, längere Steuerzeiten und eine wesentlich höhere Verdichtung. Wir empfehlen auf jeden Fall mindestens einen 17,5er Vergaser besser noch einen 19er Vergaser zu verwenden. In Verbindung mit einem R1200, Yasuni R, ForRace oder Carrera 16 von Yasuni erziehlt ihr hervorragende Leistungsergebnisse. Geliefert wird der Zylinder mit einem beschichteten Asso Kolben, Carbonmembranen und Dichtsatz mit verschieden starken Fussdichtungen zum ausgleichen der Steuerzeiten und der Quetschspalte.



Höherlegungssatz Stage6 SSP verstellbar

Sehr hochwertiger, CNC gefräster und 4-fach (Peugeot stehend 3-fach) einstellbarer Höherlegungssatz aus der Stylingabteilung von Stage6. Durch die Senkkopfschraube schließt der Höherlegungssatz auch optisch wesentlich besser ab als andere Modelle. Lieferbar in 6 sehr edlen Farbtönen ! Lieferbar für stehende Peugeot und lange Minarelli Motoren (zB. MBK Nitro / Yamaha Aerox).

Achtung: Bei Einigen Rollermodellen nur in Verbindung mit einem Seitenständer nutzbar!

Lieferbar für:
Piaggio
Minarelli
Peugeot


Gummiflansch Stage6

Falls Ihr einen Vergaser mit großen Anschlussweiten besitzt können wir euch passende Adapter in 23, 30 und 32mm anbieten die einfach am Stage6 Ansaugstutzen ausgetauscht werden.


Einlasssystem Stage6 für Peugeot / Honda

Komplettes Einlasssystem von Stage6. Im Lieferumfang sind teflonbeschichteter Ansaugstutzen mit Öl und Unterdruckanschluss, Dichtungen und vulkanisierter Membranblock enthalten. Ausgestattet mit einem grossen 2 Klappen Membranblock, der in Verbindung mit Vergaser ab 19mm die Zylinderfüllung, Grundvorraussetzung für die Motorleistung, erst richtig unterstützen kann. Der Gummiflansch des Ansaugstutzens ist austauschbar um später auf größere Vergaser wie Stag6/Keihin PWK, Stage6/Mikuni TM24 oder KOSO 28mm umzusteigen zu können. Der mitgelieferte Adapter passt für alle Dellorto 10-21mm und Arreche 17-21mm Vergaser.


Stage6 Einlasssystem für Minarelli stehend

Endlich ist von Stage6 das Einlasssystem für stehende Minarelli Motoren erhältlich. Unabhängig davon, welchen Vergaser Ihr fahren möchtet - mit dem Stage6 Einlasssystem für stehende Minarelli-Motoren seid Ihr immer passend ausgerüstet! Im Gegensatz zu Produkten anderer Hersteller, die eigene Membranblöcke verwenden, basiert das Stage6 Bigvalve System auf einem Membranblock für liegende Minarelli Motoren. Somit besteht eine hohe Möglichkeit der Leistungsoptimierung duch Einsatz unterschiedlicher Membranblöcke wie zB. die Stage6 VForce. Das Kit beinhaltet zwei Ansaugstutzen und Venturieinsätze, welche auf den dazugehörigen Membranenblock angepasst sind. Stage6 macht Euch somit die problemlose Montage von allen gängigen Vergasern auf Eurem Motor möglich. Des Weiteren ist der Aluansaugstutzen mit Boostbottle-/Unterdruck- und Ölanschluss ausgestattet. Bitte beachtet, dass aufgrund der bauartbedingten Größe des Einlasssystems die Kunststoffabdeckung der Luftkühlung bearbeitet werden sollte.

Bestnr. S6-3216800


Ansaugstutzenkit inklusive Membranblock von Stage6

Racing Ansaugstutzenkit von Stage6 lieferbar. Im Lieferumfang sind Ansaugstutzen mit Öl- und Unterdruckanschluss, Dichtungen, Membranblock mit Fiberglasmembranen und zwei Venturieinsätzen in den Größen 24 und 26mm enthalten. Der mitgelieferte Gummiflansch (passend für Dellorto und Arreche Vergaser von 10-21mm) des Ansaugstutzens ist austauschbar falls später auf einen großen Vergaser umsteigt. Somit ist es unnötig einen neuen passenden Ansaugstutzen zu kaufen. Wir bieten Gummiflanschadapter zusätzlich in 30 und 32mm an. Lieferbar nur für Minarelli Motoren. Weitere Modelle folgen.


Stage6 HPC Kurbelwellen lieferbar !

Hochwertige Racing Vollwangenkurbelwelle made in Italy, die mit vollsynthetischen Motorölen, bis zu 16000 U/min aushalten. Die Wangen sind komplett aus Stahl gefertigt um die Laufruhe und die Vorverdichtung im Kurbelgehäuse zu erhöhen. Lieferbar für stehende und liegende Minarelli, Piaggio und endlich auch für Peugeot Motoren. Besonderes Augenmerk haben wir auf die Piaggio Kurbelwellen gelegt. Wie die MHR Team Wellen von Malossi besitzt die Stage6 Welle keinen verjüngten Variostumpf (bekannte Schwachstelle bei Piaggio). Im Lieferumfang ist deshalb ein ausgedrehtes Ölpumpenrad und eine verstärkte Vario Mutter enthalten.


Racingwellen Stage6 R/T (Racing Team)

Stage6 R/T Kurbelwelle mit optimierten Pro-Flow Design. Aufwendig mit Leichtmetall-Einsätzen gewuchtete Kurbelwelle. Mit 18mm anstatt 16mm Hubzapfen versehen. Die verstärkten Silberanlaufscheiben, das hochwertige Silberkäfiglager und ein geschmiedetes Pleuel sorgen für absolute Haltbarkeit und optimale Leistungsausbeute bei Rennmotoren. Mit einem zweiten und einem dritten Platz beim Fischereihafenrennen 2006 konnte Jens Hillekum, vom Stage6 Racing Team auf einer Piaggio Zip SP II, mit der R/T, einem geportetem Stage6 RACING sowie einer Stage6 R1400 Auspuffanlage beweisen, dass die Stage6 Motoren absolut konkurrenzfähig zu den fälschlicherweise stärker eingeschätzten Malossi TEAM Motoren sind.

Besonderes Augenmerk wurde auf die Piaggio Welle gelegt. Durchgehend verstärkter Stumpf wie man es auch von den MHR Team Wellen her kennt. Lieferung inclusive ausgedrehtem Ölritzel und Distanzstück.

Lieferbar:
Minarelli 10mm
Minarelli 12mm
Piaggio

Sowie Piaggio und Minarelli Version mit 85mm Pluel !!!


Stage6 HQ-Kurbelwellenlagerkit incl. Simmeringe

Gerade bei leistungsgesteigerten Motoren an der Qualität der Kurbelwellenlagern zu sparen ist sicherlich der falsche Ansatz. Aus diesem Grunde arbeitet Stage6 nur mit führenden europäischen und japanischen Lager- und Simmeringherstellern wie SKF und Corteco zusammen. Wir bieten euch unsere High Quality Kurbelwellenlager Kits in 2 Ausführungen, mit Metallkäfig oder Polymer Kunststoffkäfig an. Beide Typen sind von SKF für eine Grenzdrehzahl bis 20.000 U/min freigegeben und besitzen selbstverständlich die für Kurbelwellenlager notwendige erhöhte Lagerluft (C4).


Stage6 Messzange

Optionales Tool für den Stage6 und Koso Drehzahlmesser. Mit Hilfe dieser Messzange könnt ihr die Drehzahl schnell induktiv am Zündkabel abnehmen ohne das Messkabel dauerhaft zu verlegen.


Stage6 SSP Bremsscheiben hinten

Als erster Hersteller bietet Stage6 schwimmend gelagerte Bremsscheiben für das Hinterrad im Wavedesign an. Wesentlich verbesserte Reibungskoeffizienten bieten die neuen Racing Bremsscheiben die wir neben der Edelstahlausführung jetzt auch aus schwarzem Stahl liefern können.

Lieferbar für:
Gilera Runner
Yamaha Aerox / MBK Nitro
Peugeot Speedfight


Stage6 Bremsscheibe SSP Oversize 280mm - Stahl und Edelstahl

Diese SSP Monster Oversize Bremsscheibe aus schwarzem Stahl macht ihrem Namen wirklich alle Ehre. Satte 280mm Durchmesser, 10-fach schwimmend gelagert und im Wave Design. Racing Optik vom allerfeinsten. Die Stahl Ausführung hat wesentlich bessere Bremswirkung als die Edelstahl Version, ist dafür aber auch Rostanfälliger. Die Entscheidung liegt zwischen Performance oder Style. Ein passender Adapter mit SSP Logo und ein Schraubenkit werden mitgeliefert. Farblich im neutralen und edel wirkenden Titan gehalten.

Lieferbar für:
Gilera Runner
Yamaha Aerox / MBK Nitro
Peugeot Speedfight
Aprilia SR


Stage6 SSP CNC-Ölschrauben

HighEnd Customising. SSP hat ein Auge für die kleinen Details an deinem Roller. Besonders bei Minarelli Motoren kommt es an der Ölschraube oft zu austretendem Öl, bedingt durch die thermische Ausdehnung. Die von SSP entwickelte Ölschraube besitzt einen Schlauch zur Ölabführung. Tipp: Den schwarzen Schlauch von der Überlauföffnung entfernen und dort die offene Schlauchseite der Ölschraube einstecken und schon habt Ihr einen geschlossenen Ölkreislauf. Lieferbar in den bekannten Farben von SSP. CNC gefräste Öleinfüllschraube mit Entlüftungsschlauch für Minarelli und Piaggio.


SSP Kickstarter

Ein weiteres Edeltuningteil von SSP. Komplett aus einem ganzen Aluminiumstück CNC gefräster Race-Style-Kickstarer. Versehen mit einem gravierten SSP Logo und lieferbar in zwei hochwertigen eloxierten Farbtönen.

Lieferbar für:
Minarelli lang
Piaggio lang
Peugeot


Stage6 Racing Vergaser TM24

Fetter Flachschiebervergaser vom Typ TM24. Die kurze Bauweise und die damit verkürzte Ansauglänge spiegeln sich in einem schnellen Ansprechverhalten des Motors wieder . Wir empfehlen für 70cc Sport Zylinder den 24mm als maximale Größe einzusetzen. Auf Midrace und High-End Zylinder, wählt Ihr mit diesem Vergaser die optimale Grösse zwischen Anzug und Spitzenleistung. Die Anschlussweite am Ansaugstutzen beträgt 31mm und am Luftfilteranschluss 44mm. Selbstverständlich haben wir für diesen Vergaser so gut wie alle Ersatzteile lieferbar. Unter Ersatzteile auf der linken Seite findet Ihr unsere empfohlenen Ansaugstutzen für Piaggio, Minarelli und Peugeot Motoren. Beachtet bitte, dass bedingt durch die etwas grosse Bauweise bei eurem Rollermodell genügend Platz vorhanden ist, damit der Vergaser nicht an den Rahmen anstößt. Racing stuff halt.


Vergaser Stage6 Dellorto 19mm BE

Ab sofort liefern wir euch von Stage6 die bekannten und bewährten Racing Vergaser von Dellorto. Das auffälligste der neuen Dellorto 19mm Racingvergaser vom Typ PHBG ist mit Sicherheit die schwarze Farbe. Neu ist die metallische Schwimmerkammer mit einer zentralen Schraube zum einfachen wechseln der Hauptdüse, wie man es schon von den Arreche Vergasern her kennt. Ein Drehverschluss sitzt nun auf dem Schieberturm um ein leichtes wechseln oder umhängen der Nadel vorzunehmen ohne den Vergaser aus dem ganzen Ansaugstutzen nehmen zu müssen. Durch die neue Bedüsung wurde ein weiters Problem, das überfetten beseitigt. Mit Öl und Unterdruckanschluss ist der Vergaser auch bestens für den Alltagsgebrauch ausgestattet. Leistungsmäßig identisch mit dem Vorgänger, jedoch mit vielen neuen praktischen Kleinigkeiten versehen.

Hauptdüse: 75, Nebendüse: 45, Nadel: W9

Wichtiger Hinweise für Peugeot Motoren: Zum Einbau dieses Vergasers auf den original Ansaugstutzen muss das Montagekit A140600, CGN277844 oder der Ansaugstutzen der Speedfight 100 (d=19,5mm) OE-PEU741353 in Verbindung mit dem Gummi OE-PEU740792 mitbestellt werden !!! Zur Montage des Vergasers muß der originale Luftfilterkasten modifizert werden, oder gegen einen offenen Luftfilter ausgetauscht werden.


Vergaser Stage6 Dellorto 21mm BE

Ab sofort liefern wir euch von Stage6 die bekannten und bewährten Racing Vergaser von Dellorto. Das auffälligste der neuen Dellorto 19mm Racingvergaser vom Typ PHBG ist mit Sicherheit die schwarze Farbe. Neu ist die metallische Schwimmerkammer mit einer zentralen Schraube zum einfachen wechseln der Hauptdüse, wie man es schon von den Arreche Vergasern her kennt. Ein Drehverschluss sitzt nun auf dem Schieberturm um ein leichtes wechseln oder umhängen der Nadel vorzunehmen ohne den Vergaser aus dem ganzen Ansaugstutzen nehmen zu müssen. Durch die neue Bedüsung wurde ein weiters Problem, das überfetten beseitigt. Mit Öl und Unterdruckanschluss ist der Vergaser auch bestens für den Alltagsgebrauch ausgestattet. Leistungsmäßig identisch mit dem Vorgänger, jedoch mit vielen neuen praktischen Kleinigkeiten versehen.

Bedüsung: Hauptdüse: 92, Nebendüse: 50, Nadel: W7

Wichtiger Hinweis für Peugeot-Motoren: Zum Einbau dieses Vergasers auf den original Ansaugstutzen muss das Montagekit A140600, CGN277844 oder der Ansaugstutzen der Speedfight 100 (d=19,5mm) OE-PEU741353 in Verbindung mit dem Gummi OE-PEU740792 mitbestellt werden !! Zur Montage des Vergasers muss der originale Luftfilterkasten modifizert werden, oder gegen einen offenen Luftfilter ausgetauscht werden !!


Vergasernebendüsenset Stage6 PWK Vergaser

Ideales Kit zum abstimmen deines Vergasers. 10 Nebendüsen werden in einer praktischen Kunststoffbox geliefert, schön übersichtlich sortiert und jederzeit Griffbereit. Im Vergleich zum Einzelkauf dazu um einiges günstiger. In dem Kit enthalten sind je 10 Nebendüsen für alle 21 bis 28mm Stage6 PWK Vergaser und 28 bis 34mm KOSO Vergaser.


Stage6 Düsenkits

Ideales Kit zum Abstimmen des Vergasers. 10 Hauptdüsen werden in einer praktischen Kunststoffbox mitgeliefert, schön übersichtlich sortiert und jederzeit griffbereit. In dem Kit enthalten sind je 10 Hauptdüsen für Dellorto Vergaser. Lieferbar in 5 und 6mm und verschiedenen Abstufungen.


Stage6 Hauptdüsenset für PWK Vergaser

Nun auch für alle Stage6 PWK Vergaserkits lieferbar. Ideales Kit zum abstimmen deines Vergasers. 10 Hauptdüsen werden in einer praktischen Kunststoffbox geliefert, schön übersichtlich sortiert und jederzeit griffbereit. Dazu noch einiges günstiger, als die Düsen einzeln bestellt. Lieferbar in zwei verschieden Abstufungen.


Vergaserhauptdüsen Stage6 TM24

Diese Düsen passen auf nur Stage6 TM24 Vergaser. Zum Abstimmen des Vergasers immer eine zu grosse Hauptdüse einbauen. Bei Vollgasfahrt sollte der Motor dann anfangen zu stottern (4 Takten). Jetzt muss man die Hauptdüse in 5er Schritten runterdüsen bis der Motor sauber läuft. Anschliessend feinabstimmen mit Zwischengrössen. Achtung eine zu kleine Hauptdüse magert das Gemisch ab, dies kann zu Kolbenklemmern führen.

Achtung: Diese Düsen passen nur in den Stage6 TM24. Für den Mikuni TM24 benötigt ihr die Mikuni TM24 Hauptdüsen!!!


Vergasernebendüsen Stage6 TM24

Passende Nebendüsen für Stage6 TM24 Veragser. In einigen Fällen ist die Nebendüse zu klein oder zu gross. Erkennen kann man das meist wenn man losfährt und der Roller kommt gerade mal 10 Meterweit und fährt nur Schrittgeschwindigkeit - Nebendüse zu klein. Stottert der Motor bis ungefähr 1/4 Gas ist die Düse zu gross.


Stage6 Racing Minarelli stehend

Endlich ist er da. Der 70cc Stage6 Racing für alle stehenden Minarelli Motoren. Leistungsmäßig der stärkste Zylinder für diese Motoren auf dem Markt. Im Lieferumfang enthalten ein beschichteter Asso Kolben, Carbonmembranen und ein Dichtsatz mit verschieden starken Fussdichtungen zum ausgleichen der Steuerzeiten und der Quetschspalte. In gewohnter Stage6 Qualität.


Stage6 floating Oversize Disc

Schwimmend gelagerte Oversize Bremsscheibe mit 220mm Durchmesser.
Super fette Titan Optik. Lieferung inklusive Adapter und VA-Schrauben.
Erhältlich für Nitro/Aerox.


SSP Oversize 280mm VA-Wave Bremsscheibe

Diese SSP Monster-Oversize Edelstahl Bremsscheibe macht ihrem Namen wirklich alle Ehre. Satte 280mm Durchmesser, 10-fach schwimmend gelagert und im Wave Design. Racing Optik vom allerfeinsten. Ein Passender Adapter mit SSP Logo und einem Schraubenkit werden mitgeliefert. Farblich im schlichten Titan gehalten. In wenigen Wochen erfolgt eine spezielle Racing Version aus Grauguss-Stahl mit schwarzer Bremsscheibe, welche eine noch bessere Bremswirkung, bedingt durch das verwendete Material mit sich bringt. Allerdings auch rostanfällig, ist im Gegensatz zu der hier vorgestellten Version aus Edelstahl (VA).


Stage6 Racing Luftfilter

Großer 2-Schichten Racing Luftfilter von Stage6, wie ihr ihn auch vom Scooter-Attack Dragster und den Stage6 Rennzips aus der IDSM kennt. Sehr hoher Luftdurchlass und hohe Filterwirkung durch die Überlagerung von zwei unterschiedlich porigen Schaumstoffen. Im Lieferumfang enthalten ist ein 28mm, 35mm, 42mm, 45mm, 49mm und 55mm Adapter für fast alle gängigen Anschlussweiten.


Stage6 Rennluftfilter Mikuni TM24 / S6 TM24

Immer mehr Vergaser nutzen große Luftfilteranschlussweiten, wie auch unsere Stage6 Racingvergaser um den Luftstrom zu optimieren. Deshalb bieten wir entsprechend passende Luftfilter für Mikuni (44mm Anschluss) und Stage6/Keihin (48mm Anschluss) Vergaser in den Farben blau und rot an. Natürlich auch für alle andere Vergaser mit ähnlichen Anschlussweiten nutzbar. Lieferung erfolgt mit einem geraden und gewinkelten Anschlussadapter.


Stage6 Rennluftfilter

Rennluftfilter in rot, blau und gelb mit feinporigen Schaumstoff für optimale Filterung, können wir nun von Stage6 anbieten. Die Luftfilter gibt es in 7cm und 20cm Länge, mit einer Anschlussweite von 35mm - passend für alle 12-21mm Dellorto und Arreche Vergaser.

Die längeren bieten einen besseren Luftdurchsatz jedoch passen sie, bedingt durch ihre extreme Länge, nicht an allen Rollermodellen - hier können wir euch die kurze Version anbieten.

lang, blau (ca. 20cm)


Stage6 Ansaugstutzen Piaggio

Hochwertiger schräger Ansaugstutzen von Stage6 für alle Piaggio Motoren. Durch seine grosse Anschlussweite von 30mm ist er ideal für das Stage6 TM24 Vergaserkit, welches in wenigen Wochen verfügbar sein wird.


Stage6 Kupplungsglocken

Die WingCooler Kupplungsglocke von Stage6 besitzt neben einem verstärkten Mantel ein etwas anderes Kühlkonzept. Die Luft wird durch die seitlich angebrachten Lüfterschaufeln und vergrößerte Bohrungen zu den Kupplungsbelägen geführt. Eine längere Lebensdauer der Kupplung und die Verringerung des bekannten Kupplungsschlupfes bei warm gefahrenen Motoren sind das Resultat. Die Temperatur der Glocke wird deutlich gesenkt, was zu weniger Verlustenergie und damit natürlich mehr Leistung am Hinterrad führt. Besserer Anzug auch bei warm gefahrenen Motor. Die geringe Masse von nur 295 Gramm (zum Vergleich Malossi Wingbell 575 Gramm, Polini Evolution 485 Gramm) wirkt sich positiv auf die Beschleunigung des Motors aus.


Stage6 Ansaugtrichter

Bei Dragster- und Beschleunigungsrennen werden meist Ansaugtrichter statt Luftfilter verwendet. Diese sehen nicht nur fett aus, sondern bringen auch einen höheren Luftdurchsatz als ein Luftfilter. Der Ansaugstrom wird optimiert. Von Stage6 können wir euch jetzt eine CNC gedrehte Version in zwei Größen, für viele gängige Vergaser liefern.

37,5mm Anschluss passend für Arreche 17.5 - 24mm, Dellorto PHVA - PHBG 12mm und 38,5mm Anschluss passend für Dellorto PHBG 19 / 21mm, PHVA - PHBG 17,5mm. Ist euer Vergaser nicht aufgeführt, dann messt bitte den Außendurchmesser des Luftfilteranschlusses am Vergaser nach.


Stage6 Ansaugtrichter für PWK, TM24 und KOSO Vergaser

Erweiterung des Sortiments. Stage6 Ansaugtrichter für alle Stage6 PWK, TM und Koso Vergaser in blau eloxiert lieferbar. Bei Dragster- und Beschleunigungsrennen werden meist Ansaugtrichter statt Luftfilter verwendet. Diese sehen nicht nur fett aus, sondern bringen auch einen höheren Luftdurchsatz als ein Luftfilter. Dadurch wird der Ansaugstrom zunehmend optimiert.


Stage6 Boost Bottle

Die CNC gefräste Boost Bottle von Stage6 ist speziell für 70ccm konzipiert worden, im Vergleich zur Malossi Boost Bootle welche für 125 - 250mm³ Hubraum starke Motoren gebaut ist. Sie arbeitet nach dem gleichen Prinzip wie die Doppler Unterdruckkammern, die ebenfalls eine starre Kammer nutzt. Der Vorteil liegt darin, dass das Gemisch beim schließen der Membrane nicht mehr ein zweites oder drittes mal durch den Vergaser zurückgeführt wird. Stattdessen in der Boost Bottle, die zwischen Vergaser und Membrane montiert wird, zwischengespeichert wird. Das Gemisch verfettet also nicht mehr so schnell, Senkung des Benzinverbrauchs sowie besseres Ansprechverhalten und Gaswechsel sind das Resultat. Sehr sinnvoll bei größeren Vergasern die im unteren Bereich zur Verfettung neigen. Lieferbar mit allen Kleinteilen zum Anbau in zwei qualitativ hochwertigen Farben: chrom und blau eloxiert.


Stage6 SSP Bremszylinderabdeckungen

Unter dem Namen SSP (Stage6 Styling Parts) bieten wir ab sofort qualitativ hochwertige Optik Parts im RacingStyle an. Zwar etwas teurer als der Massenkram dafür aber sehr aufwendig gearbeitet und in sehr schönen neutralen Farbtönen wie titan, steel gray, chrome, carbon und strong blue. Unsere ersten Highlights sind zweiteilige, CNC gefräste Bremszylinderabdeckungen mit aufwendig eingraviertem SSP-Logo. Lieferbar für fast alle Grimeca Bremspumpen (Aerox/Nitro, SR, 491…).

Achtung: Nur Grimeca und Brembo Handbremspumpen, bei denen eine der zwei Befestigungsschrauben jeweils in den Ecken zu finden ist! Falls Ihr die Abdeckungen auf andere Modelle verbauen wollt gibt es hier noch die entsprechenden Abmassen: 45x27mm sollte das Pumpbecken von innen besitzen

Lieferbar für:
Aprilia SR50
Gilera Runner
Peugeot Speedfight
Yamaha Aerox / MBK Nitro


Auspuffanlage Stage6 R1200 Race

Die neueste Entwicklung von Stage6. Diese reine, sehr leistungsstarke Racingauspuffanlage wird natürlich ohne ABE geliefert und ist einsetzbar in Verbindung mit Zylindern die bis etwa 12.000 U/min drehen. Cirka 2 PS mehr Leistung als der schon sehr starke Stage6 PRO, Leistungsdrehzahl verschiebt sich um ca. 1500 U/min nach oben, was natürlich auch zu ordentlich Zuwachs an Endgeschwindigkeit führt. Handgeschweißt in Italien, sehr aufwendige Krümmergestaltung aus bis zu 9 Teilen zusammengesetzt, wie man sie nur von sehr teuren Anlagen wie dem Hebo Manston kennt. Ein weiteres optisches Highlight ist der Enddämpfer aus schwarzem Echt-Carbon. Wir liefern die Anlage im Racing Finish - unlackiert und unbehandelt! Wer die Anlage vor Rost schützen möchte muss sie je nach Geschmack lackieren oder verchromen lassen. Zudem bieten wir euch einen Endschalldämpfer mit Waran Struktur in silber an.


Endschalldämpfer Stage6 R 1200 / R 1400

Einen Enddämpfer für den Stage6 R 1200 / R 1400 Race Auspuff können wir euch mit einer Waran Struktur in silber anbieten.


Auspuffanlage Stage6 R1400

Der Stage6 R1400 ist die leistungsstärkste Auspuffanlage von Stage6. Seine kurze Resonanzlänge sorgt für hohe Leistungen im oberen Drehzahlbereich. Handgeschweisste, edle Auspuffanlage zu einem unschlagbaren Preis.


Die absolute Sprinter Anlage

Lieferabr für:

Piaggio
in Kürze auch für Minarelli


Stage6 PRO!

Stage6 PRO Racingauspuff. Sehr leistungsstarke Anlage mit einem absolut breiten Leistungsband. Auf 70cc Sport Zylindern toppt diese Anlage so ziemlich alles. Der Auspuff für Mid Race und Sport Zylinder überhaupt. Fetter Anzug und sehr breites Leistungsband !!!! Extrem Drehmomentstark. Auf 70cc Sportzylinder hält der PRO mit fast allen Sport Auspuffanlagen mit, meistens liegt er sogar in der Spitzenleistung noch einiges drüber. Auf höher drehenden Sport und MidRace Zylindern geht er allerdings richtig ab und lässt andere Anlagen deutlich hinter sich. Leistungsmessung findet ihr unter "PS-Kurven" und in unserem Print Katalog - bei den blauen Kurven auf den Zylinder Seiten handelt es sich um die Ergebnisse der Stage6 PRO.


Auspuff Stage6 PRO Replica CE

Kampfansage! Mit der PRO Replica bietet Stage6 eine sehr leistungs- und drehmomentstarke Midarceauspuffanlage mit CE Nummer zu einem einmaligen Preis / Leistungsverhältnis. Die Krümmergestalltung wurde leicht modifiziert um dem Motor etwas mehr Kraft im unteren bis mittleren Drehzahlbereich zu verpassen. Aufwendige Details wie 2-teiliger Flansh, Feder am Endschalldämpfer sowie eingestanztes Stage6 Logo werten die Anlage optisch wie technisch auf. Lieferbar in Klarlack lackierten finish sowie in verchromter Ausführung.


Auspuff Stage6 PRO Replica CE - Chrom

Kampfansage! Mit der PRO Replica bietet Stage6 eine sehr leistungs- und drehmomentstarke Midarceauspuffanlage mit CE Nummer zu einem einmaligen Preis / Leistungsverhältnis. Die Krümmergestalltung wurde leicht modifiziert um dem Motor etwas mehr Kraft im unteren bis mittleren Drehzahlbereich zu verpassen. Aufwendige Details wie 2-teiliger Flansh, Feder am Endschalldämpfer sowie eingestanztes Stage6 Logo werten die Anlage optisch wie technisch auf. Lieferbar in Klarlack lackierten finish sowie in verchromter Ausführung.


Stage6 Street Auspuffanlage

Wir wurden immer wieder auf eine unauffällige, leistungsstarke Auspuffanlage angesprochen. Mit der Stage6 Street können wir was entsprechendes zum fairen Preis anbieten. Optisch eine unscheinbare, robuste und recht leise Touring-Auspuffanlage, jedoch in Verbindung mit einem 70er Sport Zylinder schlägt sie so manchen Sportauspuff. Dank des sehr guten Drehmomentverlaufs lässt sich die Anlage sehr einfach abstimmen. Die Anlage wir mit einer ABE ausgeliefert. Gedrosselt wird die Street ausschließlich über eine Verjüngung im Krümmer.


Stage6 Motorständer

Fetter, blau lackierter Motorständer von Stage6. Nun habt Ihr die Möglichkeit euren Roller zum schrauben oder als Showobjekt gerade aufzustellen, ohne auf euren Hauptständer angewiesen zu sein, da dieser bei einigen Auspuffanlagen demontiert werden oder aus optischen Gründen verschwinden muss. Mittels einer kleinen Halterung am Motorblock, lässt sich der Ständer schnell anbringen sowie auch wieder entfernen. Racing Optik pur !!


Stage6 Temperaturfühler

Damit Ihr die Temperatur Funktion der Koso Pro und Stage6 Temperatur- und Drehzahlmesser auch für Piaggio und Peugeot Motoren nutzen könnt, benötigt Ihr zusätzlich diesen Temperaturfühler, da die Temperatur- und Drehzahlmesser standardmäßig mit einem Temperaturfühler für Minarelli Motoren ausgeliefert werden. Natürlich auch als Ersatz- oder Zusatzfühler einsetzbar.


Stage6 Multimeter und Temperaturmesser

Der digitale Drehzahlmesser mit blau beleuchtetem Display zählt im 10er Bereich genau. Die Drehzahl wird sehr schnell abgenommen ohne großartige Verzögerung. Die Geschwindigkeit ist mit dem wesentlich teureren Daytona Instrumenten vergleichbar. Zusätzlich verfügt der Stage6 über weitere wichtige Funktionen wie Temperaturanzeige, Überhitzungswarnung, Speicherung der Maximaldrehzahl, Aufzeichnung der Engine Run Time und Überdrehungswarnung. Die Überhitzung und Überdrehungswarnungen können vorher definieren werden, optisch über ein rot blinkendes Display signalisiert. Bei hochdrehenden Motoren sollte eine entstörte Zündkerze verwendet werden um Fehler bei der Drehzahlabnahme vorzubeugen. Abmasse 85x35x15mm.
Das Mini Thermometer versorgt zuverlässig mit den aktuellen Temperaturen des Zylinders. Ideales Tool zum überprüfen der Bedüsung und um Zylinderschäden vorzubeugen. Sehr kleine und flache Ausführung, inklusive 1/8“ Geber. Andere Geber (M10, M14) sind optional erhältlich.


Stage6 EGT Messer

Absolut geniales Messgerät zum Abstimmen deines Motors & Vergasers zum Top Preis. EGT steht für Exhaust Gas Temperatur. Die Abgastemperatur wird in Echtzeit abgegriffen und angezeigt, dadurch ist ein Abstimmen des Vergasers leicht durch zu führen. Zu mageres Gemisch verbrennt bekanntlich zu heiß, bei zu fettem Gemisch erreichen die Abgase nicht die Temperatur. Kein schweißen notwendig ! Um eine optimale Leistungsausbeute des Motors zu erzielen gilt aus Faustregel: Die Zündkerze sollte Rehbraun sein. Durch weiteres runterdüsen wird die Leistung des Motors erhöht, die Zündkerze weisser und es kann zum Klemmer kommen. Ihr bedüst den Motor so Mager, bis Ihr auf einer geraden Strecke bei Vollgas ca. 650° angezeigt bekommt. Je nach Material kann man höher gehen, jedoch kann es hier zu einem einen Kolbenklemmer durch Überhitzung kommen, was Ihr mittels einer intrigierten Warnfunktion euch optisch anzeigen lassen könnt. Als Anzeigewert stehen euch 0 bis 1200° C zur Verfügung.


BESCHLEUNIGUNGSMESSER BELEUCHTET STAGE6

Perfektes Instrument zum abstimmen des gesamten Rollers für den Altag und für Sprints. Zur Messung stehen euch zwei Modis zur Verfügung. Strecken- und Beschleunigungsmessungen. Bei der Streckenmessung kann die Zeit einer Strecke zwischen 0 und 1000 Meter gemessen werden. Die gefahrene Zeit und Endgeschwindigkeit wird dann auf dem Display wieder gegeben und gespeichert. Mit dieser Messung ist hervorragend geeignet zur Bestimmung der Beschleunigung. Im Beschleunigungsmodus wird die Zeit zwischen einer frei wählbaren Anfangs- und Endgeschwindigkeit gemessen. Dieser Modus dient zur abstimmung und optimierung der Motorleistung. Zusätzlich führen wir unter Ersatzteile verschiedene Zubehörartikel für den Power Tester von Stage6 zu einem echt guten Preis.


Drehzahlmesser beleuchtet Stage6

Das Werkzeug zum Abstimmen deines Motors und der Variomatik überhaupt. Konsequente Weiterentwicklung des Koso Pro Multimeters. Dieser sehr kleine und übersichtliche digitale Drehzahlmesser mit blau beleuchtetem Display zählt im 10er Bereich genau. Die Drehzahl wird sehr schnell abgenommen ohne großartige Verzögerung. Geschwindigkeit vergleichbar mit dem wesentlich teureren Daytona Instrumenten. Zusätzlich verfügt der Stage6 über weitere wichtige Funktionen wie Temperaturanzeige, Überhitzungswarnung, Speicherung der Maximal Drehzahl, Aufzeichnung der Engine Run Time und Überdrehungswarnung. Die Überhitzungs- und Überdrehungswarnungen werden optisch über ein rot blinkendes Display signalisiert. Das mitgelieferte Thermostat hat eine PT 1/8 Gewindesteigung und passt auf alle Minarelli Motoren - für Piaggio und Peugeot sind Thermostate mit der Steigung M10x1.0 bzw M14x1.25 erhältlich. Anschluss super easy, induktiv über das Zündkabel. Einbau in 5 Minuten. Optional können wir einen Temperaturfühler zur Montage im Kühlschlauch (Best-Nr. KO-BG018B00) (z. B. Peugeot) und einen Temperaturfühler zur Montage auf luftgekühlten Zylindern anbieten (Best-Nr. KO-KI000R14). Deutsche Bedienungsanleitung liegt bei. Bei hochdrehenden Motoren solltet Ihr eine entstörte Zündkerze verwenden um Fehler bei der Drehzahlabnahme vorzubeugen.

Abmaße: 85x35x15mm


Engine-Runtimer Stage6

Der Stage6 Engine-Runtimer ermöglicht eine genaue Auskunft über die Betriebsstunden des Motors. Dies ist besonders sinnvoll und wichtig bei sehr starken Motoren, die in bestimmten Wartungsintervallen gepflegt werden müssen.

Bestnr. S6-4046


Neue Racing Vergaser mit Powerjet von Stage6

Die Vergaser vom Typ PWK sehen nicht nur wesentlich wuchtiger und fetter aus als die original oder bekannten Tuningvergaser, Leistungsmäßig bringen sie auch einiges mehr, und dank der großen Schwimmerkammer kommt es zu keinen Einbussen beim Rennen. Ausgerüstet sind die Vergaser, die wir in den Größen 21, 24 und 28mm anbieten können, mit einer zusätzlichen Stufe - die bei Vollgas unterstützend wirkt - dem Powerjet. Für 70cc Sportzylinder empfehlen wir die Größen 21 oder 24 mm, für Midrace oder Racing Zylinder kann man bis 28mm hoch gehen um das letzte aus dem Zylinder zu holen. Die Anschlussweite am Ansaugstutzen beträgt 34mm und am Luftfilteranschluss 49mm. Natürlich haben wir auch alle wichtigen Ersatzteile wie Dichtungen, Haupt-, Neben- und Nadeldüsen auf Lager. Ein Bedüsungsvorschlag für Stage6 Sport und Racing Zylinder liegt jedem Kit bei. Bei Piaggio Motoren kann man den Hebo Ansaugstutzen fahren, für Minarelli Motoren empfehlen wir den Einsatz des Stage6 Teflon Ansaugstutzen. Beachten Sie bitte, dass bedingt durch die grosse Bauweise für einige Modelle (zB. Aprilia SR) der Ansaugstutzen modifiziert oder ein eigener hergestellt werden muss, damit der Vergaser nicht am Rahmen anstößt. Racing stuff halt.


Stage6 Vergaserkit mit 22mm Dellorto Vergaser

Die Stage6 Vergaserkits werden mit 22mm Dellorto Vergasern ausgerüstet die für E-Chokes vorbereitet sind, somit könnt ihr jetzt endlich neben den Arreche auch einen großen Dellorto Vergaser fahren ohne am Kaltstartkabel rumzuspielen. Der 22mm Dellorto lässt sich noch hervorragend auf Sport und natürlich auch sehr gut auf Mid-Race Zylindern abstimmen und fahren. Hauptdüsen werden 6mm Dellorto benötigt.


Stage6 Gewichte

3 Stück fertig ummantelte Präzisionsgewichte von Stage6 aus hochbeständiger Kunststoff. Wir können diese Gewichte in einer sehr großen Auswahl in 0,25gr Schritten liefern Aus dem Highend Bereich übernommen, werden die Gewichte im 3er Set geliefert und bieten somit eine größere Variation der Abstimmung indem man 2 Gewichte Klassen versetzt mischen kann um die optimale Beschleunigung zu erreichen ! Zur Identifikation sind die Gewichte mit Größe und Gewicht bedruckt und zusätzlich auf den Rand aufgelasert. Zusätzlich liegt jedem Gewichteset ein Spezial Schmierstoff um die Rollenbahn des Variators zu beschichten bei.


Variogewichte Set Stage6

Günstiges Variomatik Abstimmkit von Stage6. Das Kit enthält 4x6 Gewichtkerne und einen Satz Kunststoffhülsen. Die Hülsen bestehen aus einem sehr resistenten, und thermisch beständigen Kunststoff. Selbstverständlich sind diese Hülsen auch als Ersatzteile lieferbar. Zur besseren Identifizierung sind die Stage6 Gewichte einzeln bedruckt, somit ist ein vertauschen wie bei anderen Abstimmkits häufig der Fall, auszuschließen. Geliefert wird das Kit in einer bruchsicheren Kunststoffbox.

Achtung: Leider ist unserem Lieferanten bei der ersten Lieferung beim bedrucken der Aufkleber ein kleines Missgeschick unterlaufen. Jeweils das Anfangs- und das Endgewicht sind nicht korrekt. Ersteres ist 0,1 Gramm zu hoch, letzteres 0,1g zu niedrig. Auf den Gewichten selbst sind die richtigen Werte aufgedruckt. Bitte einfach an diesen Angaben orientieren.

15x12mm - 3,0gr - 3,5gr - 4,0gr - 4,5gr


Fertig verpresste Getriebeübersetzungen von Stage6

Getriebeübersetzungen bieten wir nun auch von Stage6 für Minarelli, Piaggio, Peugeot und Suzuki Motoren in verschiedenen Übersetzungsverhältnissen an. Alle Getriebe sind fertig verpresst, was das umständliche umpressen des Original Getriebe mit dem verlängerten Getriebe erspart und das zu einem sehr attraktiven Preis.

Um die Endübersetzung zu verlängern benötigt ihr ein verlängertes Getriebe. Hat der Motor genug Kraft um die längere Übersetzung ziehen zu können, erhöht sich somit auch die Endgeschwindigkeit. Original Zylinder besitzen nicht die benötigte Kraft um ein verlängertes Getriebe zu ziehen deshalb nur in Verbindung mit Tuningzylinder einsetzbar. Im Gegensatz zu den herkömmlichen Getrieben sind die Stage 6 Getriebe schon fertig verpresst und das zu einem unschlagbaren Preis. Altes Getriebe raus, Stage 6 Getriebe rein – fertig !


Stage6 Gradscheibe !

Sehr effektives Präzisions-Tool um bei 2-Takt Motoren die Steuerzeiten verschiedener Zylinder genau auszumessen. Die Gradscheibe ist schwarz eloxiert und gegen Benzin und andere Additive geschützt. Durch das Distanzstück lässt sich die Scheibe auf alle 50cc Motoren montieren, der mitgelieferte Zeiger wird einfach am Zylinderstehbolzen festgeschraubt !!!

Für alle die das letzte aus ihren Zylindern rausholen wollen !


Ölmessbecher Stage6

Von Stage6 können wir Euch einen Ölmessbecher anbieten, der mit allen wichtigen Skalen versehen ist. Ein wichtiger Begleiter für Selbstmischer. Der Messbecher ist natürlich verschließbar und kann somit auch als Ölaufbewahrungsbehälter verwendet werden und man muss nicht immer eine große Ölflasche durch die Gegend fahren. Die Beschriftung ist beständig gegen Öl und Benzin, und durch einen extra Dichtring müsst Ihr Euch um Euer Helmfach auch keine Sorgen machen.

Bestnr. S6-0222


Bremsbeläge Stage6 SPORT !

Organischer Stage6 SPORT Bremsbelag. Ein optimaler Bremsbelag für den alltäglichen Gebrauch. Die Stärke der organischen Stage6 SPORT Bremsbeläge liegt besonders in der langen Haltbarkeit. Sehr starke Bremsvorgänge sind natürlich auch möglich, jedoch ist der Druckpunkt etwas weicher zu spüren als bei Semi-Metall- oder Sinterbremsbelägen was ein gefühlvolleres Bremsen ermöglicht. Bitte beachtet das organische Bremsbeläge eingebremst werden müssen. Mehrfaches zu starkes bremsen in der Einfahrphase kann denn Bremsbelag verglasen und die Bremse würde stark an Wirkung verlieren. Zusätzlich sind alle Bremsbeläge sind mit einer KBA Nummer versehen und dürfen somit legal im Strassenverkehr eingesetzt werden !!

Die Scooter-Hersteller haben im Laufe der Zeit viele Änderungen an den Bremsen vorgenommen. Bitte prüft ob der Belag bei deinem Modell/Baujahr für vorne oder hinten passend ist !! Du kannst dazu einfach unseren Print- Katalog zur Hilfe nehmen. Anhand der Abildung im Katalog und hier im Artikel, kannst Du sehen ob es sich um den passenden Belag handelt.

Belagtyp: S10
Belagtyp: S11
Belagtyp: S13
Belagtyp: S14
Belagtyp: S32




Bremsbeläge Stage6 RACING !

Die Stage6 RACING Bremsbeläge sind eine optimale Wahl für all die, die es etwas rasanter mögen und dennoch auf Sicherheit und harte Bremsvorgänge nicht verzichten möchten. Die Semi-Metall Bremsbeläge zeichnen sich durch ein hervorragendes Bremsverhalten sowie ein sehr direktes Ansprechverhalten aus, welches schnelles und hartes Bremsen ermöglicht. Zusätzlich sind alle Bremsbeläge sind mit einer KBA Nummer versehen und dürfen somit legal im Strassenverkehr eingesetzt werden !!

Die Scooter-Hersteller haben im Laufe der Zeit viele Änderungen an den Bremsen vorgenommen. Bitte prüft ob der Belag bei deinem Modell/Baujahr für vorne oder hinten passend ist !! Du kannst dazu einfach unseren Print- Katalog zur Hilfe nehmen. Anhand der Abildung im Katalog und hier im Artikel, kannst Du sehen ob es sich um den passenden Belag handelt.

Belagtyp: S10
Belagtyp: S11
Belagtyp: S13
Belagtyp: S14
Belagtyp: S32




Stage6 Luftfiltereinsatz Double-Layer

Neben den Luftfiltereinlagen von Motoforce und Malossi können wir Euch jetzt auch einen zweilagigen Luftfilter für Eure originalen Luftfilterkästen anbieten. Die zwei Schichten des Stage6 Doublelayer Luftfilters gewährleisten einen optimalen Luftdurchlass bei maximaler Filterleistung.

Bestnr. S6-3507*


Stage6 Racing Team (R/T) PWK Vergaser

Der Stage6 RT PWK Vergaser ist eine Neuentwicklung aus dem Hause KOSO, der speziell für Stage6 produziert wird. Der ausgedrehte Ansaugtrakt sorgt für eine bessere Luftströmung und damit ein verbessertes Ansprechverhalten des Motors. Die Außenmaße des Vergasers so wie die Ansaugstutzenanschlussweite (35mm) wurden für eine einfachere Montage reduziert. Zudem lässt das schwarze Racingfinish den Vergaser besonders edel erscheinen. Natürlich ist auch dieser Vergaser mit einer Powerjetdüse ausgerüstet, und um den Vergaser optimal abstimmen zu können, liegt eine Abstimmanleitung bei. Verschiedene Vergasernadeln und Düsen sind natürlich zusätzlich für diesen Vergaser erhältlich.

Bestnr. S6-31RT-PWK*


Kurbelwelle Stage6 R/T Replica mit 85mm Pleuel

Ab sofort erhältlich ist die Stage6 R/T Replica Kurbelwelle im optimierten ProFlow-Design! Aufwendig mit Leichtmetall-Einsätzen gewuchtete Kurbelwelle und mit 18mm anstatt 16mm Hubzapfen versehen, was der Haltbarkeit zugutekommt. Im Gegensatz zur R/T-Version wird bei der Replica-Kurbelwelle auf das sehr teure geschmiedete Pleuel der R/T Welle verzichtet, was ein ungewöhnlich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis ermöglicht und trotzdem eine sehr hohe Haltbarkeit mit sich bringt.

Bestnr. S6-7916688/12


Ausgleichsscheiben Stage6 Variocontrol

Neu eingetroffen ist das Stage6 Ausgleichsscheibenset welches zum Abstimmen der Variomatik unerlässlich ist! Das Set besteht aus 32 Ausgleichsscheiben in den Stärken von 0,4mm bis 0,8mm. Jeder, der das Maximum aus seinem Roller holen möchte, kommt um ein bisschen probieren nicht herum - wird jedoch von dem Ergebnis einer optimal abgestimmten Variomatik überrascht sein. Für Motoren von Minarelli, Peugeot und Honda wird die 13mm Version benötigt. Die 15mm Variante braucht Ihr bei Motoren von Piaggio, Suzuki, Aprilia und Morini.

Bestnr. S6-515501*


Bremshebel SSP CNC Type II für Aerox / Nitro

Die Stage6 Styling Parts erfreuen sich einer immer größeren Beliebtheit, was natürlich auch der Vielfalt der Teile zu Gute kommt. Somit können wir euch weitere CNC gefräste Bremshebel im Leichtbau-Design anbieten. Eyecatcher!

Bestnr. S6-SSP105-2*


SSP Gasgriffkit mit Schaltereinheit

Nach langer Wartezeit können wir euch von Stage6 ein Kurzhubgasgriffkit anbieten, das sich von den bisher erhältlichen Griffen und Lenkerarmaturen deutlich abhebt! Der Gasgriff und die Schaltereinheit bestehen aus Aluminium, welches durch die Bearbeitung moderner CNC Fräsmaschinen eine qualitativ hochwertige Race Optik erhalten. Auch die Ausstattung lässt natürlich keine Wünsche offen. Neben einem universell belegbaren Schalter am Gasgriff (zB. Kill, NOS, Starter) ist die Schaltereinheit mit einer M8 Spiegelaufnahme versehen. Für genügend Einstellmöglichkeiten auf verschiedene Vergasergrößen sorgen mehrere Arretierungspositionen im Hubrad, so wie ein justierbarer Gaszug, der ebenfalls im Lieferumfang enthalten ist. Zur individuellen farblichen Abstimmung liegen die Umlenkrollen in drei verschiedenen Farbvarianten bei. Die optimale Ergänzung für Umbauten, bei denen die Schalterarmaturen wegfallen. Natürlich sind die Kurzhubgasgriffe und die Schalterarmaturen auch einzeln erhältlich. In stahlgrau, schwarz und Echtchrom lieferbar!

Bestnr. S6-SSP11*


Stage6 R/T (Racing Team) PWK Vergaser 26mm

Auf Grund der hohen Nachfrage eines 26mm HighEnd-Vergasers, bieten wir euch ab sofort den Stage6 R/T (RACING TEAM) Vergaser auch mit einem 26mm Durchlass an.

Bestnr. S6-31RT-PWK26


Stage6 Zylinderkit RACING 70cc für Peugeot Speedfight LC

Der Stage6 RACING Zylinder ist die optimale Lösung für alle die einfach nicht genug an Leistung bekommen können. Mit einer besonders harten Nikasil-Beschichtung, einem hochwertigen Asso Kolben, großen zweiteiligen Auslasskanal mit Mittelsteg sowie längeren Steuerzeiten und einer wesentlich höheren Verdichtung, setzt sich der Stage6 RACING an die Spitze. Er ist damit der leistungsstärkste erhältliche Zylinder für alle stehenden, wassergekühlten Peugeot-Motoren. Um eine optimale Wärmeableitung zu gewährleisten, werden die Peugeot-Zylinder von Stage6 mit einem geteilten Zylinderkopf ausgeliefert.

Bestnr. S6-7017501/RM


Stage6 Zylinderkit SPORT PRO 70cc für Peugeot Speedfight LC

Endlich ist es so weit! Ab sofort können wir euch den Stage6 Sport PRO Zylinder für wassergekühlte, stehende Peugeot-Motoren anbieten. Der Sport PRO ist ein sehr kräftiger alltagstauglicher Zylinder mit einem breiten trapezförmigen Auslass und relativ niedrigen Auslasssteuerzeiten, welche zu viel Drehmoment verhelfen. Im Gegensatz zu sonst erhältlichen Sportzylindern liegt diesem Kit ein modularer Zylinderkopf bei, der für noch bessere Wärmeableitung sorgt. Mit einer Leistungsausbeute, die über den bisherigen für Peugeot-Motoren erhältlichen Sportzylindern liegt, setzt sich Stage6 somit an die Spitze der Sportzylinder.

Bestnr. S6-7017501


Gewichtesatz für Stage6 Torque Control Kupplung aus Wolfram

Dieser spezielle Gewichtesatz für die Stage6 Kupplung wird bei besonders starken HighEnd-Motoren benötigt um ein einwandfreies einkuppeln zu gewährleisten. Man erreicht zudem ein optimiertes Startverhalten sowie einen besseren Kupplungsschluss.

Bestnr. S6-50ET004


Stage6 CDI für Peugeot stehend

Mit der Stage6 CDI löst ihr endgültig die Fesseln eures Peugeot Rollers. Serienmäßig sind Peugeot Roller mit stehendem Motor mit einer gedrosselten CDI ausgestattet, welche bei 8000 Umdrehungen abriegelt und es einem somit nicht ermöglichen, die volle Power aus seinem Roller zu holen. Ein kürzlich durchgeführter Prüfstandslauf mit einem Stage6 Racing Zylinder und der Stage6 CDI hat eine Leistungssteigerung um satte 180 % von 5 PS auf ~14 PS ergeben! Allerdings ist ein CDI-Tausch nicht nur bei Tuning Zylindern sondern auch nach einem Auspuffwechsel zu einer Resonanzauspuffanlage (z.B. Yasuni R, Stage6 PRO) sinnvoll, da das effektiv nutzbare Drehzahlleistungsband solcher Auspuffanlagen höher als 8000 Umdrehungen liegt und somit nur mit einer entdrosselten CDI erreichbar ist.

Bestnr. S6-4217500


Bremsscheibe Stage6 R/T mit 280mm für Aerox / Nitro (made by Galfer)

Stage6 R/T Oversize Bremsscheibe mit satten 280mm Durchmesser und Sinter Bremsbeläge für die ultimative Bremsverzögerung. Das Wave-Design und die 6-fach schwimmend gelagert Bremsscheibe vermitteln absolute Racing Optik. Im Lieferumfang enthalten ist ein passender Adapter mit Stage6 R/T Logo und ein Schraubenkit. In Kooperation mit dem spanischen Bremsspezialisten Galfer entstand somit ein echtes High-Tech Produkt.

Bestnr. S6-1216607/RT


Stage6 R/T (Racing Team) Kurbelwelle mit 85mm Pleuel für Piaggio

Die Stage6 R/T (RACING TEAM) Replica Kurbelwelle mit 85mm Pleuel ist jetzt auch für Piaggio-Motoren erhältlich! Um höchste Haltbarkeit zu gewährleisten ist die Kurbelwelle mit einem 18mm anstatt 16mm Hubzapfen sowie extrem hochwertige Pleuelfuß und Kolbenbolzenlager ausgestattet.

Bestnr. S6-7914088


Lederkombi Stage6 RACING

Im Motorsport hat Sicherheit oberste Priorität, allerdings war es bisher sehr schwer einen einteiligen Rennlederkombi für einen akzeptablen Preis zu bekommen. Mit der Stage6 RACING Lederkombi bieten wir euch ein Top-Produkt zu einem fairen Preis an. Ausgerüstet mit CE-Protektoren an Schultern, Ellenbogen, Hüfte und Knie steht einem sicheren Rennen auf der Rennstrecke mit Roller oder Motorrad nichts mehr im Weg. Klettverschlüsse an den Knien für Knieschleifer, die es in unzähligen Varianten in fast allen Motorradzubehörläden zu kaufen gibt, sind natürlich auch vorhanden. Bitte beachtet, dass der Rennhöcker und damit auch Nackenprotektor kein vollwertiger Ersatz für einen Rückenprotektor ist! Einen zusätzlichen Rückenprotektor solltet ihr auf jeden Fall noch unter der Kombi tragen.

Bestnr. S6-0850*



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